Hobby 2000 48007 MIG-15bis / S-103 1/48

Hobby 2000 48007 MiG-15bis / S-103 1/48

Model Hobby 2000 48007 przedstawia jeden z najsłynniejszych myśliwców okresu powojennego i wojny koreańskiej – MiG-15bis, w tym również czechosłowacki wariant licencyjny S-103. Zestaw bazuje na doskonałych wypraskach Bronco, które Hobby 2000 wzbogaciło o wysokiej jakości kalkomanie Cartograf oraz czytelną instrukcję.

To świetny wybór dla modelarzy, którzy chcą wykonać bardzo szczegółową miniaturę MiG-15bis bez konieczności zakupu dodatków.

Zawartość zestawu

Plastikowe elementy (formy Bronco)

• Perfekcyjnie odwzorowany kadłub i skrzydła MiG-15bis.
• Szczegółowy kokpit: fotel, tablica, panele boczne, drążek sterowy.
• Realistycznie oddane komory podwozia i dysza silnika Klimow VK-1.
• Oszklenie kabiny o wysokiej przejrzystości (otwarta / zamknięta).
• Elementy charakterystyczne dla wersji S-103 produkcji czechosłowackiej.
• Klej i farby nie zawarte w zestawie

Dodatki Hobby 2000

• Kalkomanie Cartograf – najwyższa jakość druku, ostrość i krycie.
• Schematy malowania kilku maszyn, m.in.:
  • ZSRR,
  • Czechosłowacja (S-103),
  • Polska,
  • inne państwa Układu Warszawskiego (w zależności od edycji).
• Instrukcja montażu i malowania w kolorze.

Cechy modelu

• Jedne z najlepszych wyprasek MiG-15bis w skali 1/48, dzięki bazie od Bronco.
• Bardzo dobre spasowanie i wysoka szczegółowość powierzchni.
• Autentycznie odwzorowana kabina pilota oraz detale konstrukcyjne.
• Oznaczenia Cartograf pozwalają na wykonanie bardzo efektownych wersji narodowych.
• Model idealny dla początkujących i średniozaawansowanych – łatwy montaż, znakomita geometria.
• Doskonała baza do zabiegów weatheringowych, szczególnie przy metalicznym wykończeniu (NMF).

Tło historyczne – MiG-15bis / S-103

MiG-15bis był ulepszoną wersją jednego z najważniejszych myśliwców odrzutowych początku zimnej wojny.
Cechy:

• Silnik: Klimow VK-1 – mocniejszy od wcześniejszego RD-45.
• Uzbrojenie: 1× działko 37 mm + 2× działka 23 mm.
• Zastosowanie:
  • wojna koreańska (dominacja nad F-80 i F-84, rywalizacja z F-86),
  • lotnictwo państw bloku wschodniego,
  • licencyjna produkcja m.in. w Czechosłowacji jako S-103.

Wariant S-103 był szeroko używany m.in. w Polsce w latach 50. i 60.